नए प्रतिस्थापन के बजाय लेजर क्लैडिंग मरम्मत के माध्यम से ब्रेक डिस्क खरीद लागत में 60% की कटौती करें

एक स्पष्ट लागत तुलना सीधे बताती है कि लेजर क्लैडिंग को बड़े पैमाने पर बाजार में लोकप्रियता क्यों मिलती है। एक ब्रांड के नए OEM ब्रेक डिस्क में कच्चा माल, कास्टिंग, मशीनिंग, पैकेजिंग और लॉजिस्टिक्स लागत शामिल होती है, जो इसकी इकाई कीमत को उच्च स्तर पर रखती है। इसके विपरीत,लेजर क्लैडिंगघिसी हुई, क्षतिग्रस्त या टूटी हुई डिस्क सतहों को बहाल करने के लिए केवल उच्च प्रदर्शन वाले मिश्र धातु पाउडर और सीमित प्रसंस्करण घंटों की आवश्यकता होती है। कच्चे माल की खपत खरोंच से निर्माण की तुलना में बहुत कम है। विस्तृत वित्तीय आंकड़ों के बाद, एक क्लैडिंग मरम्मत का कुल खर्च एक ब्रांड के नए समकक्ष को खरीदने का केवल 30% से 40% है, जो वार्षिक खरीद में कुल 60% लागत में कमी की नींव रखता है। अपशिष्ट डिस्क स्क्रैपिंग और छोड़े गए पुराने रोटरों के लिए अपशिष्ट निपटान शुल्क जैसी अतिरिक्त लागतों को भी पूरी तरह से समाप्त किया जा सकता है।

विश्वसनीय सेवा जीवन काल के बिना लागत दक्षता अकेली नहीं रह सकती। मिश्र धातु कोटिंग के माध्यम से गठितलेजर क्लैडिंगइसमें उच्च कठोरता, उत्कृष्ट घिसाव प्रतिरोध और मजबूत संक्षारणरोधी क्षमता है। मानकीकृत सड़क और लोड परीक्षण के तहत, उचित रूप से पहने गए ब्रेक डिस्क फैक्ट्री के नए मानक रोटरों की तुलना में बराबर या उससे भी अधिक समय तक सेवा जीवन प्राप्त करते हैं। व्यावसायिक वाहनों के लिए बार-बार भारी लोड ब्रेक लगाने पर सामान्य नई ब्रेक डिस्क की सतह तेजी से घर्षण से ग्रस्त हो जाती है। इसके विपरीत, लेजर से ढकी घर्षण परतें स्पष्ट रूप से घिसाव की गति को धीमा कर देती हैं, जिससे बार-बार प्रतिस्थापन की आवृत्ति कम हो जाती है और वाहन ऑपरेटरों के लिए दीर्घकालिक पार्ट इनपुट कम हो जाता है।

ट्रकों, बसों और इंजीनियरिंग वाहनों के साथ-साथ चेन ऑटो मरम्मत की दुकानों, थोक चलाने वाले बड़े बेड़े ऑपरेटरों के लिएलेजर क्लैडिंगमरम्मत से लागत में बढ़ोतरी होती है। कंपनियां सभी सेवानिवृत्त प्रयोग योग्य ब्रेक डिस्क को केंद्रीय रूप से एकत्र कर सकती हैं और बैच प्रोसेसिंग की व्यवस्था कर सकती हैं। बड़ी मात्रा में ऑर्डर क्लैडिंग सेवा आपूर्तिकर्ताओं से यूनिट प्रोसेसिंग शुल्क को कम करने में मदद करते हैं। मरम्मत की दुकानें नियमित ग्राहकों के लिए फिक्स्ड ब्रेक डिस्क रीमैन्युफैक्चरिंग पैकेज भी लॉन्च कर सकती हैं, जिससे ग्राहक की चिपचिपाहट को बढ़ावा देने के साथ-साथ लाभ मार्जिन में लगातार वृद्धि के लिए महंगी नई डिस्क की बिक्री को किफायती क्लैडिंग सेवा से बदल दिया जा सकता है। लागत नियंत्रण प्रभाव को अधिकतम करने के लिए अनुकूलित बैच योजनाओं को मासिक छोड़ी गई डिस्क मात्रा के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।

घर में निवेशलेजर क्लैडिंगउपकरण सेवा व्यय को एक -स्थायी लाभ स्रोत में बदल देता है। निवेश पर रिटर्न की गणना करते समय, उद्यमों को प्रारंभिक उपकरण निवेश, दैनिक बिजली की खपत, पाउडर लागत और श्रम व्यय को परिव्यय वस्तुओं के रूप में गिनने की आवश्यकता होती है। आय बचाए गए नए ब्रेक डिस्क खरीद फंड और तीसरे पक्ष के ग्राहकों से बाहरी मरम्मत सेवा राजस्व से आती है। अधिकांश मध्यम और बड़े आकार की ऑटो फैक्ट्रियां और बड़े बेड़े वाली कंपनियां 18 से 30 महीनों के भीतर पूर्ण उपकरण निवेश की वसूली कर सकती हैं। पेबैक अवधि समाप्त होने के बाद, प्रत्येक आगामी क्लैडिंग प्रोजेक्ट शुद्ध लाभ में बदल जाता है, जिससे आंतरिक लेजर क्लैडिंग उत्पादन लाइनों को अपनाने वाली कंपनियों के लिए स्थिर दीर्घकालिक आरओआई बनता है।

निष्कर्ष
लेजर क्लैडिंगमरम्मत कम खर्च और स्थिर उत्पाद प्रदर्शन को पूरी तरह से संतुलित करती है। ब्रेक डिस्क खरीद पर 60% तक की बचत इसे छोटे मरम्मत स्टोर से लेकर बड़े पैमाने के वाहन बेड़े तक के आधुनिक ऑटोमोटिव व्यवसायों के लिए एक अपूरणीय लागत कटौती का विकल्प बनाती है।